Musk traci klientów. To sygnał alarmowy dla Tesli
Tesla odnotowała pierwszy w historii spadek globalnej sprzedaży o 1 proc. w 2024 r. w porównaniu z 2023 r. - informuje serwis "Fakt". Szczególnie mocno widać spadek w jednym z europejskich krajów.
Tesla, lider rynku samochodów elektrycznych, zmaga się z wyzwaniami, które mogą wpłynąć na jej przyszłość. Po raz pierwszy w historii firma odnotowała globalny spadek sprzedaży o 1 proc. w 2024 r. w porównaniu z 2023 r. Dla Tesli, która wcześniej notowała wzrosty na poziomie 38 proc. i 40 proc., to sygnał alarmowy.
Jak zauważa serwis "Fakt", szczególnie niepokojący dla Elona Muska, może być spadek sprzedaży w Stanach Zjednoczonych — między grudniem a styczniem wyniósł on 16 proc. W Niemczech sytuacja jest jeszcze bardziej dramatyczna — sprzedaż Tesli spadła aż o 59 proc.
Jak wskazują dane Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego w Niemczech (KBA), spadekl ilości sprzedanych Tesli u naszych zachodnich sąsiadów nie wynika z mniejszego zainteresowania elektrykami. Ogólna sprzedaż pojazdów zasilanych akumulatorami wszystkich marek wzrosła bowiem aż o 53,5 proc.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
WIDEOPoranne pasmo Wirtualnej Polski, wydanie 14.02
Tesla mierzy się z rosnącą konkurencją ze strony tradycyjnych producentów, takich jak General Motors, Ford i Volkswagen, którzy wprowadzają nowe modele pojazdów elektrycznych. Chiński producent BYD wyprzedził Teslę w globalnej sprzedaży pojazdów elektrycznych w czwartym kwartale 2024 r.
Zmiany w preferencjach klientów
Analiza S&P Global Mobility pokazuje, że w stanach, które popierają Demokratów odsetek właścicieli Tesli, którzy zdecydowali się na zakup kolejnego samochodu tej marki, spadł z 72 proc. do 65 proc. w ostatnim kwartale 2024 r. W stanach, które głosują na Republikanów, wskaźnik ten nieznacznie wzrósł.
Badania Morning Consult wskazują, że 32 proc. potencjalnych amerykańskich nabywców nie rozważa zakupu Tesli, co stanowi wzrost z 27 proc. rok temu. Jednocześnie rośnie liczba używanych Tesli na rynku, co może być naturalną konsekwencją wcześniejszej zwiększonej sprzedaży. Eksperci z Cox sugerują, że to normalny cykl wymiany samochodów.
Nie możemy jednoznacznie stwierdzić, że polaryzacja powoduje, że ludzie kupują lub unikają Tesli - wskazuje Stephanie Valdez Streaty, dyrektor ds. analiz branżowych w Cox Automotive, cytowany przez "Fakt".
