Niemiecki gigant samochodowy szuka nowego domu. Patrzy na Polskę

O możliwości przeniesienia produkcji Golfa z fabryki w Wolfsburgu do Poznania informuje serwis auto-motor-und-sport.de, powołujący się na informacje dziennika "Handelsblatt". Według nich Volkswagen rozważa tę decyzję, choć koncern oficjalnie nie skomentował tych doniesień.

Rozważania o produkcji Golfa za granicą są związane z kryzysem, który zmusza niemieckiego giganta do cięcia kosztów. Działalność firmy w Wolfsburgu jest droga ze względu na wysokie koszty pracy i przywileje pracownicze, co obniża rentowność tego klasycznego modelu. Golf musi konkurować w segmencie kompaktów, który stale się rozwija i oferuje coraz tańsze modele. Atutem Polski są niższe wynagrodzenia nad Wisłą niż w Niemczech.

Jednak nie tylko nasz kraj jest ponoć brany pod uwagę. Jako drugą lokalizację wskazuje się Meksyk, gdzie także koszty produkcji byłyby niższe.

Zobacz także: Samolot do Warszawy awaryjnie lądował. Mówi, co się działo na pokładzie

Warto pamiętać, że Volkswagen ma już przynajmniej część infrastruktury do przeniesienia produkcji do obu krajów. W Polsce funkcjonują fabryka w Poznaniu i powiązany z nią zakład we Wrześni. Produkowane są tam lekkie samochody dostawcze Caddy 5. W fabryce we Wrześni od października 2016 roku produkowana jest nowa generacja modelu Crafter.

Z kolei w Meksyku samochody marki Volkswagen są produkowane w fabryce w Puebla. Niegdyś produkowany był tam Garbus. Potem z taśm schodził Golf na rynek amerykański. Obecnie produkuje się tam Jettę, Taosa oraz przedłużone wersje modelu Tiguan.

Zobacz także: Niemcy są wstrząśnięci. Oto co znaleziono przy Polaku

Produkcja Golfa w Wolfsburgu jest kosztowna nie tylko ze względu na wysokie koszty pracy, ale także z powodu dużej złożoności procesu produkcyjnego. Model ten więcej wersji i wariantów niż jakikolwiek inny model Volkswagena. Produkcja jest bardziej skomplikowana, złożona z większej liczby etapów. Linia montażowa jest dłuższa niż przy innych modelach.

Jednak to, czy Golf będzie produkowany w Polsce, zależy od wielu czynników. Na razie niemiecki koncern skupia się przede wszystkim na negocjacjach ze związkiem zawodowym IG Metall i pracownikami w sprawie pensji dla 120 tys. osób.

Plotki dotyczące przeniesienia produkcji Golfa nie są jedynymi w kontekście Polski. Niedawno money.pl donosił, że o planach przeniesienia produkcji elektrycznego busa ID.Buzz z Hanoweru do Poznania. Przypomnijmy, że Volkswagen ogłosił zamknięcie trzech fabryk w Niemczech. Powodem były wysokie koszty, ale także słabsze wyniki sprzedaży.

Czytaj także: To zabiło burmistrza? Strażak opisał ostatnie chwile. "Już tam został"