Cios w kierowców. Oto co nas czeka na stacjach
Nie mają dobrych wieści dla kierowców analitycy rynku paliw. Litr diesla podrożał średnio o 10 gr i kosztuje obecnie 6,19 zł, cena za litr popularnej "95-tki" wzrosła o 8 gr i kosztuje teraz 6,07 zł natomiast autogaz podrożał o 2 gr do ceny 3,21 zł/l.
Drugi tydzień stycznia okazał się znacznie droższy od pierwszego.
Jak wynika z najnowszego badania cen na stacjach, zrealizowanego przez e-petrol.pl w drugim tygodniu stycznia, kierowcy muszą się liczyć z kosztami tankowania sporo wyższymi niż kilka dni temu - informują analitycy e-petrol.pl.
Paliwa coraz droższe, złotówka coraz tańsza
Zdaniem analityków na ten stan rzeczy wpływają zarówno rosnące w ostatnim czasie ceny ropy, jak i osłabienie złotówki względem amerykańskiego dolara. To sprawia, że paliwa rosną już na etapie ceny hurtowej.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Auta sprzedają się po średnio 42 dniach. Szefowa serwisu ujawnia
Do regionów Polski z najtańszym paliwem, jak podają analitycy e-petrol.pl, należy Dolny Śląsk, który jest jedynym województwem, gdzie średnia cena Pb95 nie przebiła 6 zł/l i utrzymuje się na wysokości 5,98 zł/l. Z kolei na Warmii i Mazurach mamy najtańszy olej napędowy - litr kosztuje średnio 6,12 zł. Natomiast w województwie świętokrzyskim mamy najtańszy LPG w cenie średnio 3,14 zł za litr.
Mazowsze wyróżnia się zaś wśród województw najwyższymi średnimi cenami benzyny 95-oktanowej oraz diesla, które wynoszą tam odpowiednio 6,18 i 6,30 zł/l - informują analitycy e-petrol.
Najdroższe LPG jest w tej chwili w województwie opolskim. Tam litr tego paliwa kosztuje średnio 3,34 zł.
Ceny paliw w 2025 r. Umiarkowany optymizm
Portal wnp.pl zapytał prezesów i rzeczników największych sieci paliwowych o to, jak ich zdaniem będą się kształtować ceny na stacjach w dopiero co rozpoczętym 2025 roku.
Zdaniem prezesa BP, Bogdana Kucharskiego, utrzymanie konkurencyjnych cen podczas wahań na globalnym rynku ropy i zmianach kursów walut jest nie lada wyzwaniem, zwłaszcza że marże w Polsce są jednymi z najniższych w Europie.
Richard Austen, prezes MOL Polska podkreśla, że na średnią czy dalszą metę ciężko jest cokolwiek prognozować. Jego zdaniem sieci stacji paliw powinny się skupiać na tych aspektach biznesu, na które mają wpływ. Z pewnością nie należy do nich geopolityka.
Toczące się konflikty zbrojne w sąsiedztwie Zatoki Perskiej, interwencje krajów OPEC+ na rynku ropy, trudne do odgadnięcia decyzje administracji Donalda Trumpa czy dalsze losy wojny w Ukrainie mogą mieć kluczowy wpływ na rynki surowców i produktów – przyznaje w rozmowie z wnp.pl Mateusz Witczyński, rzecznik prasowy Grupy Orlen.
